Chariot télescopique Manitou MLT 737-130PS (284)

























































































Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur


















Heures: 4674
Capacité de levage: 3.7 T
Hauteur de levage: 7 m
Moteur: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Pas de fourches
Joystick
Bande de roulement restante de pneus avant: 0%
Bande de roulement restante arrière: 10%
Industrieterrein Berkebossen - IJzeren Rijnstraat 2 - 2490 Balen
= Plus d'informations =
Domaine d'application: Construction
Commande: Roue
Capacité de levage: 3.700 kg
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Dimensions du volume de transport (L x l x H): 5,3x2,39x2,38
Veuillez contacter Nick Geboers pour plus d'informations
Hours: 4674
Lifting capacity: 3.7 T
Lifting height: 7 m
Engine: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Forks are not included
Joystick
Remaining tread front tyres: 0 %
Remaining tread rear tyres: 10%
Industrieterrein Berkebossen - IJzeren Rijnstraat 2 - 2490 Balen
= More information =
Field of application: Construction
Drive: Wheel
Lifting capacity: 3.700 kg
General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
Transport dimensions (LxWxH): 5,3x2,39x2,38
Please contact Nick Geboers for more information
Stunden: 4674
Tragfähigkeit: 3.7 T
Hubhöhe: 7 m
Motor: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Inkl. Gabeln
Joystick
Verbleibende Lauffläche Vorderreifen: 0 %
Verbleibende Lauffläche Hinterreifen: 10 %
Industrieterrein Berkebossen - IJzeren Rijnstraat 2 - 2490 Balen
= Weitere Informationen =
Verwendungszweck: Bauwesen
Antrieb: Rad
Hubkapazität: 3.700 kg
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Transportabmessungen (L x B x H): 5,3x2,39x2,38
Wenden Sie sich an Nick Geboers, um weitere Informationen zu erhalten.
Drivanordning: Hjul
Løftekapacitet: 3.700 kg
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Nick Geboers for yderligere oplysninger
Propulsión: Rueda
Capacidad de elevación: 3.700 kg
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Dimensiones de transporte (LaxAnxAl): 5,3x2,39x2,38
Póngase en contacto con Nick Geboers para obtener más información.
Uren: 4674
Hefcapaciteit: 3.7 T
Hefhoogte: 7 m
Motor: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Geen vorken
Joystick
Resterend profiel voorbanden: 0 %
Resterend profiel achterbanden: 10%
Année de construction: 2021
Heures: 4674
Capacité de levage: 3.7 T
Hauteur de levage: 7 m
Moteur: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Pas de fourches
Joystick
Bande de roulement restante de pneus avant: 0%
Bande de roulement restante arrière: 10%
Year of construction: 2021
Hours: 4674
Lifting capacity: 3.7 T
Lifting height: 7 m
Engine: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Forks are not included
Joystick
Remaining tread front tyres: 0 %
Remaining tread rear tyres: 10%
Baujahr: 2021
Stunden: 4674
Tragfähigkeit: 3.7 T
Hubhöhe: 7 m
Motor: Deutz Turbo (95 kW)
AdBlue
Inkl. Gabeln
Joystick
Verbleibende Lauffläche Vorderreifen: 0 %
Verbleibende Lauffläche Hinterreifen: 10 %
Industrieterrein Berkebossen - IJzeren Rijnstraat 2 - 2490 Balen
= Meer informatie =
Toepassingsgebied: Bouw
Aandrijving: Wiel
Hefcapaciteit: 3.700 kg
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Afmetingen (LxBxH) (m): 5,3x2,39x2,38
Neem voor meer informatie contact op met Nick Geboers
Napęd: Koło
Udźwig: 3.700 kg
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Nick Geboers
Condução: Roda
Capacidade de elevação: 3.700 kg
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Contacte Nick Geboers para obter mais informações
Привод: Колесо
Грузоподъемность подъемного устройства: 3.700 kg
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Nick Geboers для получения дополнительной информации
Körning: Hjul
Lyftkapacitet: 3.700 kg
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Nick Geboers för mer information